一、タール輸出市場(chǎng)の現(xiàn)狀はどうなっていますか？

2022年の稅関総署データによると、中國(guó)のタール年間輸出量は380萬(wàn)トンを突破し、主に東南アジア、インド、および一部の歐州諸國(guó)に向けられている。2025年には、世界の鉄鋼業(yè)界の回復(fù)に伴い、冶金副産物としてのコールタール需要は継続的に増加している。ただし、注意が必要：

• EUの新版REACH規(guī)制に、タール成分の3項(xiàng)目の新規(guī)検査指標(biāo)が追加された
• インドはBIS認(rèn)証の義務(wù)化を?qū)g施しており、認(rèn)証サイクルは4?6ヶ月を要します。
• ベトナムはタールの輸入関稅を5％から7％に引き上げる

二、代理輸出は自社輸出と比べてどれだけコストを削減できるか？

年間輸出量1萬(wàn)トンの中堅(jiān)企業(yè)を例にすると、代理モードでは以下のコスト削減が見(jiàn)込めます：

• 固定費(fèi)削減:
  • 50萬(wàn)円の輸出保証金を免除
  • 専任スタッフの配置を3～5名削減する
• 変動(dòng)コスト最適化:
  • 海運(yùn)の価格交渉により8?12％の値下げ
  • 書類のエラー率が15％から3％に低下しました

三、代理輸出の具體的な操作フローは何ですか？

弊社がサービスを提供する山西省のあるコークス化學(xué)企業(yè)における典型的な操作手順：

1. 資質(zhì)審査（3営業(yè)日）
2. 三方契約の締結(jié)（製造業(yè)者＋代理店＋外商）
3. 危険化學(xué)品営業(yè)許可証の屆出
4. MSDS証明書およびUN番號(hào)の申請(qǐng)
5. コンテナ特殊洗浄証明書の申請(qǐng)

四、代理輸出リスクをどのように防ぐか？

2025年に特に注目すべき3つのリスク要因：

• 品質(zhì)トラブル: 含水率は0.5%以內(nèi)に制御する必要があります。
• 輸送リスク: 必ずPICC海運(yùn)貨物全危険擔(dān)保に加入しなければならない。
• 為替リスク: 前払金30％＋信用狀決済を推奨します

五、代理輸出に必要な主要な資格は何ですか？

最新の「危険化學(xué)物質(zhì)管理?xiàng)l例」によれば、必須書類は以下の通りです：

• 危険化學(xué)品登記証（応急管理部発給）
• 輸出危険物貨物輸送包裝使用鑑定結(jié)果票
• UN38.3試験報(bào)告書（航空輸送向け）
• 輸入國(guó)通関専用COA分析証明書

六、よくある質(zhì)問(wèn)?即答

Q: 生産メーカーは輸出資格が必要ですか？
A: 代理モードでは、製造企業(yè)は提供するだけで済みます汚水排出許可証と安全生産許可証

Q: 輸送方法はどのように選べばよいですか？
A: 200トン以下はISOタンク輸送を推奨し、大口貨物は優(yōu)先的にバルク船をご選択ください。

Q: 輸出稅還付どのように計(jì)算しますか？
A: 現(xiàn)行のタール還付稅率は9％であり、代理會(huì)社はインボイス稅額控除の手続きを支援できます。

Q: 信頼できる代理會(huì)社を選ぶにはどうすればよいですか？
A: 重點(diǎn)的な確認(rèn)項(xiàng)目：危険化學(xué)品の経営資格、海外通関実績(jī)、國(guó)際決済保証狀発行能力