中古鉄道貨物輸送の運(yùn)用過程と注意事項(xiàng)
2024年4月23日
中老鉄道は開通以來、中老両國(guó)間の貿(mào)易流通を極めて大きく促進(jìn)し、輸送時(shí)間を効果的に短縮するとともに貨物コストを削減してきました。輸送プロセスの効率性と安全性を確保するため、詳細(xì)な操作フローおよび注意事項(xiàng)を把握することが不可欠です。本稿では、準(zhǔn)備作業(yè)、輸送追跡照會(huì)、および境外コンテナヤードでの引取/返卻という3つの側(cè)面から深く分析を進(jìn)めます...
CIF條項(xiàng)が明らかに：國(guó)際貿(mào)易のコストと責(zé)任の配分をマスターしましょう！
2024年4月23日
CIF（Cost, Insurance, and Freight、すなわちコスト、保険料、および運(yùn)賃込み）は、國(guó)際貿(mào)易において一般的に用いられる貿(mào)易用語(yǔ)の一つであり、國(guó)際商業(yè)會(huì)議所（ICC）の國(guó)際貿(mào)易用語(yǔ)解釈規(guī)則（Incoterms）に定められた引渡條件に屬する。CIF條項(xiàng)を理解し、適切に適用することは、取引の公平性を確保するだけでなく、貿(mào)易過程で発生する可能性のある…
CIF條件下の中継港費(fèi)用負(fù)擔(dān)の解説
2024年4月12日
國(guó)際貿(mào)易において、CIF（Cost, Insurance, and Freight）條項(xiàng)は、売り手が貨物が約定の仕向港に引き渡されるまでの一切の費(fèi)用とリスクを負(fù)擔(dān)し、輸送中の保険料および運(yùn)賃を含むことを定めている。しかし、CIF條項(xiàng)下の中継港費(fèi)用、特に特定の狀況に起因する追加費(fèi)用、たとえば検査料などについて、その責(zé)任の帰屬はしばしば…
世界的なサプライチェーンの危機(jī)が航空輸送市場(chǎng)の低迷を促進(jìn)
2024年4月11日
グローバルサプライチェーンが未曾有の課題に直面する中、航空貨物市場(chǎng)は異例に混雑する「オフシーズン」を迎えている。通常であれば、毎年の年初と舊正月明けは航空貨物市場(chǎng)の閑散期だが、今年の狀況はまったく様相を異にしている。紅海危機(jī)の影響を受け、世界中の小売業(yè)者や製造業(yè)者が貨物遅延を回避するために航空便に切り替えたことで、グローバルな航空貨物市場(chǎng)は伝統(tǒng)的なオフシーズンに...
ヨーロッパ輸出40フィートハイキューブコンテナの重量制限に関する問題と運(yùn)用提案
2024 年 4 月 10 日
歐州へ輸出する40フィートハイキューブコンテナ（40HQ）の重量制限は、確かに細(xì)心の検討が必要な課題です。國(guó)や地域によって、交通規(guī)制、道路狀況、港灣施設(shè)の違いにより、貨物重量に対する制限も異なります。船會(huì)社はコンテナの最大積載重量について明確な規(guī)定を設(shè)けていますが、実際の運(yùn)用では、仕向地國(guó)の事情も考慮する必要があります…
國(guó)際貿(mào)易における貨物返送の課題への対応
2024年4月8日
國(guó)際貿(mào)易の過程で、貨物の品質(zhì)が要求に合わない狀況に直面することは、企業(yè)運(yùn)営における大きなリスクです。特に問題が顧客による明確な貨物の拒否に関わる場(chǎng)合、返送を適切に処理する方法は、企業(yè)が直面する緊急課題となります。本稿では、貨物検査が不合格であり、かつ顧客が受け取りを拒否した場(chǎng)合に、どのように効果的に返送フローを?qū)g行するかを詳細(xì)に考察し、関連する法…
グローバル海運(yùn)業(yè)、運(yùn)賃およびサーチャージの値上げ波に直面
2024年4月2日
最近、世界の海運(yùn)業(yè)界は再び運(yùn)賃および各種サーチャージの値上げラッシュに直面しています。ハパグ?ロイド（Hapag-Lloyd）、地中海航運(yùn)（MSC）、CMA CGM、HMM、萬海海運(yùn)など複數(shù)の主要船會(huì)社が、今年4月1日から5月1日にかけてGRI（総合運(yùn)賃上昇）およびFAK（フリー?オール?キンド…
中國(guó)からカンボジアへの輸送方法の分析: 最適な輸送プランの選択
2024年2月29日
對(duì)于企業(yè)來說，了解和選擇適合自己產(chǎn)品的運(yùn)輸方式至關(guān)重要。以中國(guó)到柬埔寨的貨物運(yùn)輸為例，企業(yè)如何根據(jù)不同的需求選擇最合適的運(yùn)輸方式？本文將詳細(xì)介紹中國(guó)發(fā)往柬埔寨的三種主要運(yùn)輸方式：空運(yùn)、海運(yùn)和陸運(yùn)，以及它們各自的特點(diǎn)和適用條件。 ...
上海コンテナ輸出指數(shù)が下落し、海運(yùn)市場(chǎng)は課題に直面している
2024 年 2 月 28 日
舊正月の大型連休が終了する中、上海コンテナ輸出（SCFI）指數(shù)の最新データが発表され、市場(chǎng)の回復(fù)は遅れ、コンテナ運(yùn)賃は全般的に下落していることが示された。23日に発表されたデータによると、SCFI指數(shù)は56.4ポイント下落し2109.91ポイントとなり、下落率は2.6％に達(dá)した。この変化は市場(chǎng)予想に沿っており、連休明けの工場(chǎng)が徐々に生産を再開しているものの、全體的な需要はまだ全面的に開放されていないことを反映している…
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