15
2024-04
アルゼンチン政府は「レッドチャンネル」検査義務(wù)を撤廃し、輸入支払制度を簡素化し、食品および醫(yī)薬品の輸入を開放することで、企業(yè)のコスト削減、経済活動(dòng)の刺激、國民の需要充足を図り、グローバルな輸出業(yè)者と國內(nèi)の輸入業(yè)者に新たな機(jī)會(huì)をもたらしている。
12
2024-04
中國軽工業(yè)連合會(huì)のデータによると、2023年初期の軽工業(yè)経済は積極的な回復(fù)を示し、規(guī)模以上企業(yè)の営業(yè)収益と利益は大幅に増加し、市場拡大とオンライン消費(fèi)の貢獻(xiàn)が顕著で、軽工業(yè)製品の小売売上高は著実に上昇している。
09
2024-04
中國はオーストラリア産ワインに対する反ダンピング稅および反補(bǔ)助金稅の課徴を終了し、WTOは両國がワインに関する稅措置案件について解決策に合意したことを示しており、オーストラリアのワイン産業(yè)に新たな機(jī)會(huì)をもたらし、中豪貿(mào)易関係の前向きな転換を象徴している。
08
2024-04
紅海の航路が阻害されたことで、世界の海運(yùn)業(yè)は大きな課題に直面し、航空貨物の取扱量が予想外に増加している。小売業(yè)者や製造業(yè)者は、海運(yùn)の遅延を回避するために空輸に切り替え、航空貨物市場の活況を後押ししている。本稿では、この現(xiàn)象の背後にある経済的影響と業(yè)界トレンドを考察する。
03
2024-04
米國バルチモア港は、大橋崩落事故により閉鎖され、當(dāng)局は臨時(shí)の代替航路を開設(shè)して海上交通の回復(fù)を図ると発表した。港の閉鎖は石炭輸出に影響を與え、大橋の再建には時(shí)間と巨額の費(fèi)用がかかり、サプライチェーンと経済に打撃を與えている。
01
2024-04
國際綿花諮問委員會(huì)は、世界の綿花生産の下方修正を予測しており、消費(fèi)の鈍化と在庫の増加が繊維市場に影響を與えている。中國とアメリカ市場は弱含みで、世界の繊維産業(yè)は市場の変化と経済の不確実性に柔軟に対応する必要がある。
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