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日本の農林水産省が最近公表したデータによると、2023年10月の水産物（加工品を含む）の輸出額は28％減の254億円となった。この減少は主に、中國本土および香港向けの輸出が輸入禁止の影響を受けたためである。一方、日本は米國および東南アジアへの水産物輸出が増加傾向にある。

ブリュッセルのヨーロッパ輸送?環(huán)境連盟（T&E）の新たな調査報告書によると。この報告書は公開契約の分析に基づいており、歐州のメーカーは2030年の販売目標を達成するために必要な電気自動車用バッテリーの重要原材料の6分の1しか確保できていないことが示されており、テスラや中國のBYDに大きく遅れを取っている。

カザフスタン政府は最近、天然資源およびエネルギー製品の輸出を制限するための一連の重要な措置を講じた。これらの措置は、鉄鋼および非鉄金屬スクラップ、石炭、ならびに液化石油ガス、プロパンおよびブタンの輸出に関わるものであり、同國がグローバル資源市場で戦略的な行動を取っていることを示している。

パナマ運河とスエズ運河は同時に、干ばつ、安全上の脅威、そして混雑といった課題に直面しており、世界の貿易と物流に顕著な影響を與えている。

稅関総署は加工貿易管理の緩和を図る新たな措置を公表し、経済の安定と対外貿易の成長を促進することを目的としている。

2023年第2四半期、世界の中間財（Intermediate Goods, IG）の輸出は持続的な減少傾向を示し、前年同期比8％減の2.3兆ドルに達した。この減少傾向は、高インフレと高金利、および商品価格の停滯が主因となって生じた世界の消費需要の減少に起因する。